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霍尔木兹海峡封锁引发气荒,印度制造业遭重创,百万农民工返乡
发布时间：2026-04-20 10:28:15 点击次数： 分享：
受霍尔木兹海峡航运封锁影响，印度正遭遇严重天然气与液化石油气（LPG）供应危机，民生成本飙升引发大规模农民工返乡潮，纺织、制鞋、汽车等核心制造业生产秩序严重紊乱，“印度制造” 面临前所未有的压力。
气价暴涨三倍 生存成本逼退务工者
作为全球主要 LPG 进口国，印度超九成液化气进口依赖霍尔木兹海峡通道。地缘冲突导致航运受阻后，国内液化气供应持续紧张，价格大幅上涨。德里黑市液化气单价已达每公斤 400 卢比，较冲突前上涨三倍，直接推高民众基本生活开支。
印度农民工月收入多在 1.5 万至 2 万卢比，扣除日常开销后每月仅能结余约 8000 卢比。气价暴涨后，做饭成本大幅增加，许多务工者入不敷出，难以向家中汇款，被迫选择返乡。在德里、孟买等大城市交通枢纽，返乡人流持续不断，工厂零工、摩的司机、家政人员等群体大规模撤离。有务工者表示，扣除燃气开支后所剩无几，留在城市已无意义。
产业重镇停摆 用工缺口持续扩大
据《日经亚洲评论》报道，印度制造业各支柱产业均受到明显冲击：
- 纺织中心苏拉特：拥有 3.5 万余家纺织工厂与作坊，百万产业工人流失超四分之一，约三成工厂被迫减产。
- 鞋业中心巴哈杜尔格尔：45 万名工人近四成返乡，产能与订单交付能力大幅下滑。
- 汽车制造圈：金奈、班加罗尔用工缺口已达 10 万人，生产线运转受阻。
能源短缺与用工流失形成双重挤压，大量中小企业减产、限产甚至临时关停，产业链上下游协同效率显著下降。
复苏周期漫长 制造业恢复难度高
业内人士指出，印度制造业供应链韧性不足，此次冲击带来的影响具有持续性。即便霍尔木兹海峡封锁立即解除，工业生产恢复正常仍需约两个月时间。其中鞋业等劳动密集型行业，仅工人返岗复工就至少需要 45 天，企业需组织专车接回员工，时间与资金成本进一步增加。
这场由能源通道受阻引发的连锁危机，不仅暴露了印度高度依赖进口能源的结构性短板，也对其制造业竞争力与就业市场形成严峻考验，后续经济复苏仍面临较大不确定性。
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